سه‌شنبه ۲۱ آذر ۱۳۹۶ - 2017 December 12
کد خبر: ۲۶۶۶۲
تاریخ انتشار: ۱۵ شهريور ۱۳۹۶ - ۰۰:۲۶
سیرنیوز : در جلسه اضطراری کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس با وزیر آموزش و پرورش به منظور بررسی سقوط اتوبوس دانش آموزان هرمزگانی، اعلام شد: "رضایت والدین" و "ساعت حرکت" دو ابهام موجود در گزارش اولیه است.
به گزارش سیرنیوز ، در پی سانحه واژگونی اتوبوس دانش‌آموزان دختر هرمزگانی جلسه اضطراری کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس شورای اسلامی به منظور بررسی علت بروز سانحه و ابعاد این مهم با حضور نمایندگان مجلس، وزیر آموزش و پرورش و سایر مسئولان دستگاه‌های مرتبط صبح امروز (سه‌شنبه، ۱۴ شهریور) در محل کمیسیون برگزار شد.
 
محمدمهدی زاهدی با اشاره به اینکه باید نگاه کارشناسی به بروز علت این حادثه داشت، گفت: در این بین باید با مقصران نیز برخورد شود تا در آینده شاهد بروز چنین مشکلاتی نباشیم.
رئیس کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس شورای اسلامی خطاب به وزیر آموزش و پرورش تأکید کرد: باید مشخص شود که آیا ضوابط برگزاری اردو‌ها در اردوی دانش‌آموزان هرمزگان به طور کامل اجرایی شده است یا خیر.
نماینده مردم کرمان و راور در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: در این بین باید مشخص شود چرا دانش آموزان هرمزگانی ساعت ۱۱ شب به سمت شیراز حرکت کرده‌اند.
 
در ادامه سید محمد بطحایی با اشاره به اینکه ۷ دانش آموز و یک مربی در این حادثه جان خود را از دست داده و ۳۴ نفر مجروح شده اند، گفت: بر اثر شدت جراحات ۵ نفر از مجروحان به بیمارستان شیراز منتقل شدند.
وزیر آموزش و پرورش با اشاره به اینکه در ساعات اولیه حادثه طبق هماهنگی با وزیر بهداشت، درمان و آموزش پزشکی تلاش شد تا امور درمانی دانش آموزان به طور جد پیگیری شود، تصریح کرد: خوشبختانه با سرعت عمل نیروهای امدادی که کمتر از ۱۰ دقیقه در محل حادثه حضور داشتند از فوت شدن افراد پس از وقوع حادثه جلوگیری شد.
وی با اشاره به اینکه در گزارش‌های اولیه عامل انسانی و خواب آلودگی دلیل بروز سانحه ذکر شده است، گفت: طبق گزارش وزیر راه و شهرسازی و بررسی‌های صورت گرفته پیشینه راننده اتوبوس مشکلی نداشته و وی دچار تخلف نشده است؛ در این بین دانش‌آموزان نیز از کمربند استفاده نکرده بودند.
بطحایی با اشاره به اینکه تیم کارشناسی به منظور بررسی رعایت مفاد مقررات و آیین‌نامه اردو‌ها در این اردو تشکیل شده است تا به صورت میدانی موضوع را بررسی کند، اظهار کرد: متأسفانه چنین حوادثی بعد از مدتی به فراموشی سپرده می‌شود و مسئولان متولی نیز بروز چنین حوادثی را از یاد می‌برند لذا امکان رخداد مجدد آن در آینده به وجود می‌آید از این رو چنین تیم کارشناسی تشکیل شد تا با بررسی ضوابط و مقررات برگزاری اردو‌ها و تجدیدنظر در این امر راهکارهایی برای افزایش سطح امنیت سفر دانش آموزان تبیین شود تا شاهد چنین مسائلی نباشیم.
 
وزیر آموزش و پرورش با بیان اینکه گزارش نهایی در خصوص ضوابط برگزاری اردوهای دانش آموزی تا شهریور ماه نهایی خواهد شد و به منظور تصویب در شورای عالی آموزش و پرورش مطرح می‌شود، افزود: در حال حاضر به همه استان‌ها ابلاغ شده است اردوهای دانش‌آموزی که تردد وسایل به شب منتهی می‌شود متوقف شود.
وی با اشاره به اینکه برگزاری اردو سبب تقویت مهارت‌های زندگی دانش‌آموزان می‌شود لذا با ضرورت برگزاری چنین اردوهایی مواجه هستیم، گفت: در مقابل با مشکلاتی مانند بروز سوانح نیز رو به رو هستیم بنابراین باید تلاش شود تا بروز خطر‌ها کاهش یابد.
 
بطحایی با اشاره به اینکه در گزارش‌های اولیه به دست آمده ضوابط برگزاری اردو رعایت شده است، اما دو ابهام وجود دارد؛ بر این اساس گزارش را برگشت داده ایم تا ابهامات آن برطرف شود، افزود: برای مثال باید مشخص شود که دانش آموزان با رضایت در اردو شرکت کرده‌اند یا خیر.
وزیر آموزش و پرورش در خصوص زمان حرکت دانش آموزان هرمزگانی به سمت شیراز نیز توضیح داد: با توجه به اینکه مسیر بندرعباس به شیراز دارای هوای گرمی است اتوبوس‌ها در روز تردد نمی‌کنند و طی مسیر به شب موکول می‌شود، اما اینکه چرا ساعت ۱۱ شب برای حرکت این اردو انتخاب شده جای ابهام است که باید در تیم کارشناسی مشخص شده بررسی شود.
 
آیین‌نامه کنونی برگزاری اردو‌ها تردد در شب را با رعایت نکات ایمنی مجاز دانسته است
وی یادآور شد: بر اساس آیین‌نامه کنونی برگزاری اردو‌ها با رعایت نکات ایمنی می‌توان در شب نیز تردد داشت تا اردو برگزار شود.
 
همچنین مهدی فیض با اشاره به اینکه ضوابط مربوط به برگزاری اردوهای دانش آموزی مربوط به سال ۸۹ است، گفت: بر این اساس برگزاری اردو در شب مجاز است و مشکلی ندارد و در این بین عنوان شده باید از وسایل نقلیه شرکت‌های مسافربری معتبر استفاده شود.
معاون پرورشی و فرهنگی وزارت آموزش و پرورش با بیان اینکه در سال تحصیلی ۹۵ - ۹۶ اردوهای بیشماری برگزار شده است، تصریح کرد: درمجموع سه میلیون و ۸۰۰ هزار دانش آموز در قالب ۹۰ هزار سفر از طریق اتوبوس در این سال تحصیلی در اردو‌ها شرکت کرده‌اند که در این بین متأسفانه دو حادثه رخ داده که یکی از آن‌ها مربوط به اتوبوس حامل دانش آموزان هرمزگانی است.
 
تذکر چندین باره مربی همراه دانش‌آموزان هرمزگانی به راننده در خصوص خواب آلودگی وی
وی با اشاره به اینکه قطب‌بندی‌هایی برای برگزاری اردو در کشور صورت گرفته است تا رفت و آمد دانش آموزان از طریق وسایل نقلیه کاهش یابد، افزود: در خصوص اردوی دانش آموزان هرمزگانی باید اذعان کرد که مربی همراه این دانش‌آموزان چندین بار به راننده در خصوص خواب آلودگی تذکر داده است.
 
در ادامه این جلسه محمدحسین حمیدی با اشاره به اینکه ناوگان حمل و نقل عمومی کشورمان به رغم توسعه‌ای که داشته عملکرد بهتری نسبت به گذشته داشته است، اما باید تلاش شود تا بروز خطا‌ها کاهش یابد، گفت: در برگزاری اردو‌ها فقط آموزش و پرورش دخیل نیست و نیاز به همراهی دستگاه‌های مختلف است.
رئیس پلیس راه راهور ناجا با اشاره به اینکه حادثه دانش آموزان هرمزگانی در ۵۴ کیلومتری داراب رخ داد و نیروهای اورژانس کمتر از ۱۰ دقیقه به محل حادثه رسیدند، افزود: خودروی حامل دانش آموزان سالم و ایمن بوده است لذا اگر سرنشینان نکات ایمنی را رعایت می‌کردند با چنین تلفاتی مواجه نمی‌شدیم.
 
وی با اشاره به اینکه رانندگان اتوبوس در طول ۲۴ ساعت مجاز به ۹ ساعت رانندگی هستند و راننده مذکور نیز طبق بررسی‌ها ۶ ساعت و ۳۱ دقیقه حرکت کرده و برای ادامه مسیر مشکلی نداشته است، توضیح داد: از نظر فنی این حادثه نباید تلفات جانی بر جای می‌گذاشت، زیرا سرعت حرکت اتوبوس نیز مجاز بوده است.
 
بی توجهی راننده به جلو ناشی از خستگی و خواب آلودگی؛ علت اصلی بروز حادثه
حمیدی با بیان اینکه جاده و خودرو ایمن بوده و راننده نیز پرخطر نبوده لذا زمان حرکت اشتباه بوده است، گفت: متولیان آموزش و پرورش نیز راننده و شرکت مناسبی را برای برگزاری اردو به کار گرفته بودند، اما علت اصلی بروز این حادثه بی توجهی راننده به جلو ناشی از خستگی و خواب آلودگی بوده است.
 
رئیس پلیس راه راهور ناجا با اشاره به اینکه مربی همراه دانش آموزان موضوع خواب آلودگی راننده را چند بار تذکر داده و بعد از بی توجهی این موضوع را به مسئول مربوط در استان انتقال داده است در حالی که باید به پلیس موضوع را گزارش می‌داد، افزود: پیشنهاد می‌شود برای برگزاری هر چه بهتر اردوهای دانش آموزی اعزام کاروان‌ها ضابطه‌مند شود، برنامه آموزشی ویژه ایمنی سفر کاروان‌ها تدوین شود، حضور یک نفر نماینده دستگاه یا سازمان اعزام کننده الزامی شود، بر آموزش مقررات ترافیکی با نگاه ایمنی نیز در مدارس تأکید و الگوهای رفتاری ایمن و قانونمند در برنامه‌های مختلف سازمان صدا و سیما، متون کتب درسی و ... نیز ترویج شود.
 
در ادامه داوود کشاورزیان با اشاره به اینکه گزارش نهایی مربوط به سانحه اتوبوس دانش‌آموزان هرمزگانی در سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای در حال تدوین است، گفت: ماهیت سفر عموماً حرکت از شیراز به سمت بندرعباس در روز است و بالعکس این سفر در شب اتفاق می‌افتد.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با اشاره به اینکه باید کارگروه ویژه برای نحوه اعزام اردوهای دانش آموزی تشکیل شود، افزود: پیشنهاد می‌شود برای برگزاری اردوهای دانش‌آموزی از طریق شرکت معتبر و مخصوصی انجام شود که در این راستا حتی خودروهایی متناسب با نیاز دانش‌آموزان و ماهیت اردوهای دانش‌آموزی تعبیه شود.
 
جبار کوچکی‌نژاد نیز با یادآوری اینکه در گذشته هم شاهد بروز چنین حوادث ناگواری بوده‌ایم، گفت: بر این اساس جلسات متعددی در زمان بروز حوادث برگزار شد و دستگاه‌های متولی تعهداتی را بر عهده گرفتند از این رو باید بررسی شود که این دستگاه‌ها به وظایفشان عمل کرده‌اند یا خیر.
نماینده مردم رشت در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه در سال گذشته ۴ هزار دانش آموز در سلسله اردوهایی در تهران حاضر شدند، تصریح کرد: آیا امکان اینکه این اردو‌ها در منطقه زندگی دانش آموزان برگزار شود، وجود نداشت؟
عضو کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه حدود ۵۰۰ هزار دانش آموز برای شرکت در اردو‌ها بین استان‌ها جابه‌جا شده‌اند، گفت: آیا برای جابه‌جایی این دانش آموزان امکانات مناسب فراهم بوده است؟ در این بین باید تأکید کرد در مناطقی که حمل و نقل ریلی وجود دارد باید از قطار برای جابه‌جایی دانش آموزان استفاده شود.
 
در ادامه این جلسه حبیب‌اله دهمرده ضمن تأکید بر اینکه نمی‌توان برگزاری اردوهای دانش آموزی را به طور کامل لغو کرد لذا باید خطاهای بروز حوادث در اردو‌ها را کاهش دهیم، گفت: باید از حوادث گذشته در اردوهای دانش آموزی درس گرفته شود؛ از این رو پیشنهاد می‌شود وزارت آموزش و پرورش با تشکیل کارگروهی به همراهی مجلس شورای اسلامی، جلسات متناوبی را برای ارائه راهکار در راستای کاهش خطا‌ها برگزار کند.
نماینده مردم زابل، زهک و هیرمند در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه به نظر می‌رسد مربی همراه دانش آموزان هرمزگانی از آموزش لازم برای برگزاری اردو برخوردار نبوده است، تصریح کرد: اگر این مربی از اقتدار و آموزش لازم برخوردار بود علاوه بر اینکه خواب آلودگی راننده را به پلیس راهنمایی و رانندگی گزارش می‌کرد دانش آموزان را نیز به منظور بستن کمربند ایمنی راهنمایی می‌کرد.
 
محمد قمی با اشاره به اینکه باید قوانین و مقررات برگزاری اردوهای دانش آموزی مورد بازنگری قرار گیرد، گفت: برای کاهش خطر‌ها و سوانح در اردو‌ها باید از همفکری دستگاه‌های مختلف استفاده کرد، زیرا در برگزاری اردو‌ها مجموعه‌ای از نهاد‌ها نقش دارند.
عضو کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس شورای اسلامی تغییر در محتوای کتب درسی و ارائه آموزش‌های لازم را از جمله راهکارهای کاهش خطا‌ها در اردوهای دانش آموزی دانست و افزود: پیشنهاد می‌شود از تمرکزگرایی در برگزاری اردو‌ها دوری و بر این اساس برخی اردو‌ها به صورت استانی برگزار شود.
 
همچنین حسین هاشمی تختی‌نژاد ضمن تأکید براینکه باید پس از بررسی کارشناسی با مقصر اصلی بروز حادثه اتوبوس دانش‌آموزان هرمزگانی برخورد شود، گفت: افرادی که مسئولیت دارند باید بدانند که در قبال مردم باید پاسخگو باشند؛ به نظر می‌رسد وزیر آموزش و پرورش به دلیل اینکه به تازگی در این سمت منصوب شده است مقصر نیست، اما باید با جدیت تمام این موضوع را بررسی کند.
نماینده مردم بندرعباس در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: در انتخاب زمان حرکت اتوبوس حامل دانش آموزان هرمزگانی سهل‌انگاری شده است و به نظر می‌رسد در این بین برخی از دانش آموزان رضایتنامه به همراه نداشته‌اند.
 
در ادامه محمود صادقی نیز با اشاره به اینکه رخداد اتوبوس دانش آموزان هرمزگانی نشان‌دهنده ضعف عواملی مانند آموزش و پرورش، پلیس، راهداری و ... است، گفت: ایران دارای رتبه چهارم ضریب مرگ و میر تصادفات جاده‌ای است لذا پلیس باید نظارت دقیق‌تری برای بستن کمربند سرنشینان خودرو‌ها به خرج دهد.
عضو کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس شورای اسلامی خاطر نشان کرد: باید کارگروه ویژه‌ای متشکل از کمیسیون آموزش و تحقیقات و عمران مجلس این موضوع را به طور دقیق بررسی کند.
 
سید حمایت میرزاده با اشاره به اینکه برگزاری اردوی دانش آموزی سرفصل دروس آموزشی محسوب می‌شود لذا نباید در خصوص عدم برگزاری اردو‌ها اظهارنظر نادرست کرد، گفت: با توجه به اینکه در بسیاری از استان‌ها امکان استفاده از ظرفیت حمل و نقل ریلی وجود ندارد، لذا باید خطاهای حمل و نقل جاده‌ای را در برگزاری اردوهای دانش آموزی به حداقل رساند.
 
داوود محمدی نیز با تأکید بر اینکه باید هماهنگی بیشتری بین دستگاه‌های مختلف به وجود بیاید تا آمار تصادفات جاده‌ای کاهش یابد، گفت: هم اکنون آمارهای تصادفات جاده‌ای نگران کننده است از این رو باید آسیب شناسی دقیق صورت گیرد.
نایب رئیس کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس شورای اسلامی خاطر نشان کرد: باید در برگزاری اردوهای دانش آموزی مدیریت صحیح اعمال شود.
 
همچنین فاطمه اولادقباد ضمن تأکید بر اینکه نمی‌توان اردو‌ها را محدود و ممنوع کرد، زیرا دانش آموزان در این اردو‌ها مهارت‌های اساسی زندگی را می‌آموزند، گفت: پیشنهاد می‌شود در برگزاری اردوهای دانش آموزی شرایط جوی و جغرافیایی استان‌ها در نظر گرفته شود و در ادامه دریافت رضایتنامه کتبی اولیا نیز از جانب مسئولان مورد تأکید باشد.
عضو هیئت رئیسه کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه مربی همراه دانش‌آموزان امور فرهنگی را بر عهده دارد، اظهار کرد: باید راهنما که اشراف کاملی بر نحوه برگزاری اردو، مقررات، سلامت جاده و ... دارد همراه کاروان‌های دانش آموزی باشد.
 
محمدمهدی زاهدی در ادامه با اشاره به اینکه در آیین نامه برگزاری اردوهای دانش آموزی که مربوط به سال ۱۳۸۹ است نظارت مدیرکل در برگزاری اردو‌ها مورد تأکید قرار گرفته است لذا باید نحوه نظارت بر این حادثه بررسی شود، گفت: طبق قانون برگزاری اردو‌ها خواب آلودگی راننده باید به پلیس انتقال داده می‌شد لذا باید مربی همراه دانش آموزان هرمزگانی به درستی و دقیق آیین‌نامه را مطالعه می‌کرد.

رئیس کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس شورای اسلامی سامانه "سپهتن" باید خواب‌آلودگی راننده را هشدار می‌داد، تصریح کرد: طبق اطلاعات دریافتی شغل اصلی راننده آهنگری بود و وی راننده تخصصی نبوده است از این رو باید پاسخ داده شود که چرا این فرد کارت هوشمند دریافت کرده است.
وی با اشاره به اینکه پایانه بندرعباس آسایشگاهی ندارد که راننده مذکور در آن استراحت کرده باشد، تصریح کرد: بر این اساس برخی شواهد نشان می‌دهد پشت پرده‌هایی وجود دارد که پلیس یا مسئولان مربوط از آن بی‌خبر هستند یا در صورت اطلاع قاطعیت لازم برای برخورد را ندارند.

محمد بطحایی نیز در پاسخ به اظهارات رئیس کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: باید از این پس شرایطی فراهم شود تا مربیانی که در اردو‌ها حضور می‌یابند دارای گواهینامه مخصوص برای برگزاری اردو باشد.
وزیر آموزش و پرورش با اشاره به اینکه راننده اتوبوس دانش آموزان هرمزگانی باید به دانش آموزان تذکر می‌داد که کمربند را ببندند در حالی که طبق اظهارات افراد عنوان کرده که این مهم نیاز نیست و در زمان نزدیکی به پلیس راه دانش آموزان باید کمربندهایشان را ببندند، اظهار کرد: باید راهکارهایی پیش‌بینی شود تا از بروز چنین حوادثی در آینده جلوگیری شود.
 
محمدحسین حمیدی در پاسخ به اظهارات رئیس کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: اطلاعات سامانه سپهتن از سامانه راهداری دریافت می‌شود و بخش عمده این سامانه به کمک شرکت‌های دانش بنیان تولید شده است.
رئیس پلیس راه راهور ناجا افزود: سامانه مذکور برای برخی تخلفات مانند سرعت غیرمجاز می‌تواند به راننده هشدار دهد، اما برای برخی موارد مانند خواب آلودگی رانندگان هنوز سامانه دقیقی تبیین نشده است.
 
همچنین داوود کشاورزیان نیز در پاسخ به اظهارات رئیس کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: منعی برای اینکه راننده اتوبوس شغل دیگری داشته باشد وجود ندارد و وی دارای گواهینامه، کارت سلامت و کارت هوشمند بوده است
نام:
ایمیل:
* نظر: